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温哥华运联:天车线有望扩展至UBC

温哥华运联:天车线有望扩展至UBC

作者: Mehome
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加拿大温哥华
温哥华天车

工作人员近日公布了一份最新的调研报告,称扩展天车线路将成为改善卑诗大学师生通勤的最佳方式。而不是轻轨(LRT)或改进的B线(B-Line)公交线路。

温哥华运联天车

天车望延至校区 UBC表示愿意部分出资。(维基百科)

 

 工作人员近日公布了一份最新的调研报告,称扩展天车线路将成为改善卑诗大学师生通勤的最佳方式。而不是轻轨(LRT)或改进的B线(B-Line)公交线路。

1月24日,运联将该报告提交给大温市长联席委员会(Mayors, Council),该报告包括了不同类型的公交选项以及乘客需求预测和成本预算。运联工作人员考虑了以下四个主要选择:

‧ 优化的B-Line巴士服务
‧ 从Arbutus街到UBC的轻轨
‧ 从Arbutus街到UBC的天车
‧ 从Main-Street Science World 车站到UBC的轻轨以及从Arbutus街到UBC的轻轨(两条平行线)

这项研究表明了对于考虑中的巴士汽车和平行铁路,它们分别将会在2030年和2045年之间出现过度拥挤或超载现象。

天车也不会避免过度拥挤,但工作人员表示,通过增加车辆运行频率和车厢,可以很好地解决这个问题。报告还发现,天车在运行准时上将是最可靠的。

温哥华市长肯尼迪斯图尔特在会后表示:“我们今天在这里一致投票接受这份报告,这是向前迈出的一大步” ,“我对此非常感到高兴,我认为该地区的人们应该非常兴奋。” 市长们将在下次会议上进一步审议该报告。

资金来源为主要问题

不过,扩展天车线耗资巨大。该报告估计,不计未来几年的通货膨胀,将该线路延伸至Arbutus 街至UBC的费用将在33亿至38亿元之间。斯图尔特说星期四的会议仅仅是让项目走上正轨的第一步。

他告诉加拿大广播公司晨间访谈节目《The Early Edition》主持人斯蒂芬奎因(Stephen Quinn):“如果我们在未来几周通过这些投票,我们将请专家们来确定这个项目具体需要多少钱,” “然后所有出资方一起坐下来,来决定他们能做出多少贡献。”在制定出资计划之前,天车扩展项目仍需要得到大温市长联席委员会和温哥华市政府的批准。

UBC愿意投资资助

卑诗大学(UBC)目前居住着大约24,000名居民,每天还有成千上万的员工和学生往返于校园和百老汇走廊,目前由B-Line巴士快线提供服务。

该大学校园和社区规划副主席迈克尔怀特表示,卑诗大学准备在财务上投入,以加速该项目的建设。怀特说:“该大学愿意为该线路的扩展做出贡献,不是使用学术资金,而是利用从引入该大学线路的新收入中产生的资金。”

斯图尔特表示,他不希望UBC在财务上的投入资助使扩展线路成为公私合作伙伴关系,像加拿大线(Canada Line)一样。“我非常非常强烈地倾向于把它作为一个公共项目,”斯图尔特说。 “大部分资金将来自联邦和省政府。”

斯图尔特表示,他计划下周在渥太华的大城市市长( the Big City Mayors’)核心小组讨论该项目的想法,并推动其他政府层面的资助。

 

http://www.epochtimes.com/gb/19/1/25/n11002468.htm

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