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温哥华出发,最美最经典的6条加拿大公路,今夏必打卡!

温哥华出发,最美最经典的6条加拿大公路,今夏必打卡!

作者: 壹品美房

自驾, 最美的风景是在路上邂逅, 那种不期而遇的惊喜。目的地,有时候不是那么重要;路上的树木、麋鹿、云朵、咖啡和路人终将装点整个旅程。

 


今天,小编选出了以下六条可由温哥华出发,加拿大最经典的公路之行。


加拿大一号公路  (温哥华到Banff)

卑诗省五号公路   (温哥华到Jasper)

阿尔伯塔省九十三号公路  (Banff到Jasper)

卑诗省九十九号公路 (温哥华到 Whistler)

育空领地阿拉斯加公路(育空白马到阿拉斯加费尔班克斯)

育空领地克朗代克公路 (育空淘金公路)


加拿大一号公路(Hwy 1)


在这里介绍的主要是卑诗省一号公路(加拿大一号公路的一部分)


自驾难度:夏季: 5/10 , 冬季: 9/10


从温哥华到Banff的一路大致可以分为“直路”与“山路”。前半段直路自然没有难度,基本是双向四车道甚至六车道,行驶速度大约在110-130km/h。



后半段进入山区后难度明显加大,双向二车道为主,并且道路坡度起伏较大,卡车较多,跨线超车难度也较大。


尤其冬季驾驶会时不时遭遇雪崩封路,驾驶难度明显提高,并不建议冬季自驾。



从温哥华到Banff的自驾行程大约900公里,总共需要时间约10-11小时。


简介:

加拿大一号公路是连接东西海岸的一条主要干线。从大西洋海岸连接到太平洋海岸,从温哥华到多伦多大区。


一号公路是加拿大的交通命脉,也是风景优美的旅行路线。中间穿过班芙国家公园一段最为精彩,雪山、青松、湖泊、河流连绵不断,是旅游的最佳道路。



一号公路的精华自然是在西部,尤其是在BC省。



BC省居民最熟知的中长途自驾线路无疑是从温哥华-班芙国家公园(Banff National Park),而这条线路全部在加拿大一号公路上完成。



卑诗省五号公路


这里的卑诗省五号公路主要指的是从Kamloops到Jasper的一段,从Mt Robson到Jasper需要转16号公路,但这段自驾体验主要是在五号公路上完成。


自驾难度:夏天:   6/10,冬天:9/10



五号公路的地形地貌与一号公路区别不大,只是山区里的路更窄,视野更差。



阿尔伯塔省九十三号公路

 Icefield Parkway


自驾难度:夏天:   3/10,冬天:10/10


海拔较高,导致其冬天基本处在封路状态,夏季自驾则基本没有难度。


简介

冰原大道(Icefields Parkway)被视为北美最美丽的公路之一,是一条长约232公里的景观公路,穿越崎岖的落基山脉,将班夫国家公园和贾斯珀国家公园连接在一起。



一路向北,白雪堆积的宏伟山峰、绿得发黑的茂密森林,一个个翡翠般的湖泊,还有壁挂在山间的蓝色冰川。



如梦似幻的美景总让人情不自禁驻足流连。这就是加拿大的冰原大道。在这条路上,埋头开车是可耻的暴殄天物。



卑诗省九十九号公路

海天公路


在这里介绍的主要是从温哥华-惠斯勒


自驾难度:夏季: 7/10   ,冬季: 9/10


弯道极多,更加关键的是:风景过于引人注目,驾驶容易分心


简介

99号公路的全程长度为409公里(254英里)。介乎西温哥华和惠斯勒的一段99号公路又称海天公路(Sea to Sky Highway),并于2006年获英国《卫报》评选为全球第五佳陆路旅程。



从加拿大温哥华到滑雪胜地WHISTLER,99号公路SEA TO SKY HIGHWAY,这条路虽然长不过百余公里,但一方面它修建在风光迤逦的海岸线上,一方面又是连接两个著名旅游城市的唯一公路,所以成为自驾者和游客们的最爱。



以前这条路弯多路窄,每次过来都要时不时担心发生什么状况。拜2008年冬奥会所赐,现在这条路已拓成双向四车道的高速公路,这不仅缓解了当地的交通,更吸引和方便了各地游客。



卑诗省一号公路 温哥华岛线路

Hwy 1


在这里主要介绍的是从Victoria到Parksville的东南线路


自驾难度:夏季 4/10,冬季 5/10


初来加拿大的人普遍会认为大名鼎鼎的加拿大一号公路的起点是温哥华。而真正的答案是:温哥华岛 ! 那么一号公路在温哥华岛又有着怎样的内容?


在岛上的这段公路自己只驾驶了大约五分之二的路线,从东南段最著名的卑诗首府维多利亚到中部偏东的度假小城Parksville,总共大约150公里。



去温哥华岛的游客往往只是去维多利亚。事实是,大陆上的一号公路不只有落基山,温哥华岛上的一号公路更不是只有维多利亚。




育空领地 克朗代克公路

Klondike Highway


自驾难度:夏季 6/10,冬季 9/10


简介

克朗代克公路因淘金热而修建。克朗代克淘金热(Klondike Gold Rush),有时亦称作克朗代克淘金潮、育空淘金热、育空淘金潮。


百十年前,这条路只能徒步或骑马,冬天走雪橇。无数渴望发财的淘金者肩扛背驮着加拿大政府要求必须携带的给养品,艰难地跋涉在这条漫长泥泞的道路上,风餐露宿数十日才能到达目的地。



好景不长。随着淘金热的消退,育空地区再次成为人烟稀少的边地,这条路也随之沉寂了。而今,这条路早已修成可以行车的公路,全程只需数小时。


行驶在克朗代克公路上,远望五指湾静水深流中被巨石激起的白色浪花,蓦然洞悉了“富贵险中求”几个字的真意。



这条公路看似平坦,但自驾过程中会发现碎石较多。毕竟位于北纬60度以北,道路维护相对复杂,气候多变,所以自驾其中要做好防护措施。



育空领地 阿拉斯加公路

Alaska Highway


自驾难度:夏季 3/10,冬季 6/10


简介

早在1920年代,就有人梦想着建立一条经阿拉斯加连接美国、加拿大和俄国的公路。但是阿拉斯加和加拿大西北地区恶劣的气候和荒芜的原野使得这个梦非常昂贵。稀少的人烟,使人们觉得这样的公路没有什么商业价值。


倒是珍珠港事件后,由于日本人开始威胁到本属于阿拉斯加的但十分遥远的阿留申群岛,美国政府立刻启动这个连接加拿大和阿拉斯加的公路工程。





阿拉斯加公路又称阿加公路(Alcan Highway),其起点为加拿大卑诗省的道森溪,终点为美国阿拉斯加的费尔班(Fairbanks),全长以1943年建成的数据为2,451公里,不过因为中间屡有改道,实际的长度也有点变化。




作为加拿大“大北方”最著名的一条公路。无论从风光角度还是人文历史角度,阿拉斯加公路都值得“大书特书”。


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