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提议建邮政银行 邮局工会再引争议

提议建邮政银行 邮局工会再引争议

作者: Mehome
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加拿大邮局
邮政银行

为了工资和福利而在去年罢工5周的加拿大邮政工人,他们的工会又提出拟案,希望加邮局涉足邮政银行与绿色科技业务。

 

加拿大邮局工会提议建邮政银行,批评者反问,谁买单?(Shutterstock)

加邮局车队是全国最大的车队之一。据CBC报导,邮政工人工会主席称,在帮助加拿大向绿色经济过渡方面,加邮局优势显著。例如,把邮政车由汽油驱动转换为电力驱动,再在6千个邮政网点建电车充电站,以及用太阳能电池板改造旧的建筑物。

为低收入者建邮政银行

加邮局工人工会还提议办邮政银行,主要为原住民及乡村居民提供服务,因为他们通常居住得离银行分行比较远。

加拿大另类政策中心的安德森(John Anderson)认为,这将使低收入的加拿大人受益,包括退休金领取者和穷工人,因为他们需要发薪日贷款人提供的贷款、支票兑现等金融服务。

他举例说,邮政银行在法国、英国、意大利等国家很流行,可以预见的是,如果加拿大开邮政银行,几乎肯定会盈利。他还指出,2016年的一项调查显示,300万加拿大人与约1/3的企业会使用邮局提供的金融服务。

加邮局已涉足金融交易,联邦政府也在运营其它成功的银行机构,如加拿大出口银行和加拿大农业信贷银行。

他强调,加拿大的联邦退休金计划甚至投资中国的邮政银行,这表明这些计划在经济上是可行的。

谁买单?

批评者回应,加邮局是国营公司,这么雄心勃勃的拟案,谁来买单?即使是国营公司,加拿大邮局仍需要在财务上自立。财务报表显示,拥有6万多名员工的加邮局,2017年的税前利润7,400万元,主要归功于不断增加的亚马逊包裹递送业务。

大西洋市场研究所副总裁惠伦(Alex Whalen)认为,投资邮件核心业务之外的其它项目,可能使加邮局盈利能力受到影响。他质疑,如果邮政银行赚钱,私营部门可能早就抢著干了。他说:“如果工会认为这是好主意,他们会成为银行的投资者吗?”

不过,加邮局工人确实有约250亿元的退休金基金。

但卡尔顿大学社区创新中心的研究员赫布(Tessa Hebb)表示,这笔钱不适合用于投资邮政银行或绿色科技。 “你不希望退休基金在投资自己的业务时受限,” 她说, “在法律上这叫自我交易。”百货公司西尔斯(Sears)和北电网络(Nortel Networks)就是前车之鉴。

赫布举例说,在美国,是有工会控制的退休金或由工人和管理层共同管理的基金,在投资绿色科技或可负担住房项目上赚了钱。但他们投资的是城市更新项目,或新兴企业,如电动汽车及太阳能公司特拉斯(Tesla)。

 

https://www.epochtimes.com/gb/19/1/21/n10990466.htm

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