数月前，Metrolinx官员承认已经修了12年的多伦多Eglinton Crosstown LRT项目上存在数百个需要修复的问题，他们计划在周三下午向公众提供期待已久的更新。

图源：CTV

这次技术简报将由Metrolinx的总裁兼首席执行官，以及监督建造Eglinton Crosstown的私营部门联合体的省级交通机构负责人提供。

在记者们试图获取答案的众多悬而未决的问题中，一个问题是关于开通的时间表。这条长19公里、有25个站点的轻轨交通线路的建设始于2011年，由前安大略省自由党政府开始，原计划于2020年完工。然而，由于多种财政、法律和技术挑战，再加上COVID-19大流行，导致了多次延误。

CityNews在数月内多次报道关于项目进展的问题，但没有发布明确的信息。CityNews在2023年早些时候的报道显示，政治任务试图阻止Metrolinx工作人员向市民说明有关困扰这条轨道交通项目的问题。

最近公开可见的问题之一发生在四月份，当时CityNews的摄制组参观了Sloane站，该站位于Don Valley Parkway和Victoria Park Avenue之间，看到一台凿岩机被用来挖掘和修复站台上的“不均匀混凝土层”，这项工作花了数周的时间才完成。

事后发现这只是大约260个缺陷中的一个。据报道，最大的缺陷涉及到轨道的某些部分，这些部分在2021年完工。Verster在四月底表示，Eglinton Crosstown线路的某些部分建设“实际上超出了规格数毫米”，存在脱轨的风险。然而，在经过一段时间的测试停滞之后，最近几周在部分地段已经看到了轻轨车辆。

在九月中旬的一次与其他事项的新闻发布会上，CityNews询问任何关于LRT线路的建设更新内容。

Metrolinx的总裁兼首席执行官Phil Verster回应道："Crosslinx Transit Solutions取得了很多进展，大幅改善了进度。我对此感到满意。进度表的情况有所好转。然而，仍然存在许多挑战。" 

Verster和官员们表示，他们数月来一直难以从Crosslinx（负责建设该线路的联合体）那里获得一个“可信的进度表”。该进度表原本应该列出纠正缺陷的日期，工作人员培训情况，明确责任和所需资源的情况。

安大略省交通厅长Prabmeet Sarkaria在9月4日的内阁改组中取代了Caroline Mulroney，他当时表示仍在了解有关Eglinton Crosstown的问题，但“理解项目周围存在着挫折感”。

他在被问及该项目时说：“我已经要求Phil向公众提供关于Eglinton Crosstown的更新，回答许多问题，并确保我们继续建设一个安全可靠的项目。”

在五月份，Verster表示该项目将在2024年某个时间点才会开通。Crosslinx向安大略高级法院提交了一份申请通知，称Metrolinx和TTC之间缺乏运营协议。

CityNews多次联系Crosslinx以获取关于法律诉讼的最新信息，但尚未收到回应。

Crosslinx在2020年曾针对与COVID-19相关的延误和成本超支，对Metrolinx和省政府提起了法律诉讼。法官支持了建筑公司，双方进行了新的协议谈判。

• https://toronto.citynews.ca/2023/09/27/eglinton-crosstown-lrt-construction-update/

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