做的还不够

疫情爆发以来，全世界人民就生活在水深火热之中，生病的生病、失业的失业，日子没有一天是好过的。原定的旅行碰上病毒，统统取消。

新冠来袭，是所有人都没有预料到的意外，只能自认倒霉。但加拿大人忍不了了，因为坑爹的加拿大航空公司死活不退票，只肯为乘客兑换24个月的旅行积分。特殊时期，谁的日子都不好过，但手里攥着消费者的钱，让人生气，尤其是那些被意外困在加拿大的华人们。有家归不得也就算了，连本钱都捞不回来。

迫于公众压力，加拿大主要几家航空公司高管甚至被叫到国会议会现场“受审”，无奈加拿大航空法律规定，航空公司确实有权遵从规定，不退全票。

本周四（25日），加拿大航空公司（Air Canada）宣布更改退款政策，以现金形式退还部分被取消航班旅客的机票。

根据加航官网的最新消息显示，这波退票仅针对原定从两个欧盟国家——瑞士和冰岛起飞，但因新冠疫情而被取消的航班。也就是说，从加拿大本地起飞飞至欧洲的航班将不获得退票。

虽然迈出了一大步，成为加拿大第二家因疫情提供退款的大型航空公司，加航还是收到了广大加拿大消费者的批评，他们认为这项新政策远远达不到欧盟国家航空标准。

Flight Claim理赔公司的首席执行官雅各布·查博纳乌（Jacob Charbonneau）表示，按照欧盟国家的航空飞行法规规定，无论起飞地位何处，只要航班遭取消，航空公司就应全额退款，“欧洲法规涵盖了从欧洲机场出发的所有航班，包括瑞士，挪威和瑞典。”

对此，加航官方回应，考虑到全球新冠疫情发展，其已与欧盟国家进行讨论，向部分旅客提供退款服务。通常而言，加拿大航空并不向旅客提供退票服务，而是用旅行积分和里程抵押。

这项退款政策将使加航损失将近10亿元的预算，自疫情爆发以来，加航已经裁员近2万人，每天亏损2000万加元。

根据国际航空运输协会（International Air Transport Association）最新数据表明，各国边界紧闭、人们出行需求大大降低，使得全球航空业遭受沉重大家，2020年全球航空公司亏损可达840亿美元，收入同比下降50％。

这个问题，在加拿大尤其突出。25日，加航首席卡林·罗维内斯库（Calin Rovinescu）再次呼吁各国政府早日解除边境出行限制，帮助航空业经济复苏。他指出，此次疫情已经使加航亏损掉过去10年的营收。

2019年，加航年收入约为为190亿加元，单利润就达14亿；2020年1至3月，公司就亏损了10亿，飞行率削减90％，200多架飞机闲置在机场。

如今加拿大逐渐重启，加航也努力融资12亿，计划在今年第二季度筹集90亿，用以疫后业务重建。罗维内斯库也表示，要想恢复到2019年的水平，加航还得再努力个3年。

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