即：公平！想要车险保费不上涨，请好好开车！

ICBC目前的汽车保费利率结构已实施超过30年。当时是基于车辆而不是基于驾驶员提供保险的基础，导致即使发生多次交通事故，驾驶员仍可以享受保费折扣，也导致BC省不良驾驶员。即使发生多起事故，仍然获得了干净驾驶记录。

BC省司法厅长尹大卫（David Eby）表示，ICBC此次向BC省公用事业委员会（BCUC）提交的意见，是“希望ICBC根据BC省民的车祸历史、驾驶记录和风险等级支付保费，让驾驶人员对他们的驾驶习惯负责，非常公平。“

他指，现在保费系统基本失策，没有交通事故的驾驶员可以支付与其他出现事故的驾驶员相同的保费，有些人一年内发生三次车辆碰撞事故。省府的宗旨是让有良好驾驶行为的司机不应该继续支付更多费用，而那些发生车祸或道路驾驶喜欢冒更高风险的人要支付更多的保费。

省府此次拟议的保费变更，是听取BC省35,000人就如何让保险更公平的反馈后进行修改。

• 转向基于驾驶员的模式，以便将车辆事故和驾驶员联系起来，而不是拥有车辆的人;

• 为长达40年的驾驶经验的驾驶员提高保险折扣，高于目前的9年限制;和，

• 新的折扣适用于采用原厂制造商安装的自动紧急制动技术的车辆，以及每年行驶不到5,000公里的车辆。

如果省府这项拟议的保费变更得到BCUC的批准，这些变化将让约三分之二的ICBC客户受益。这些变化不会增加ICBC通过基本政策收集的总资金，而是能重新平衡个别驾驶员的保费，并重新确定费率的方式。

ICBC董事会主席Joy MacPhail表示，这些变化是对ICBC30多年来基本保险费的最重要更新，目的就是不让低风险的司机所交的保费和一些高风险司机一样多。

其他拟议的变更包括：

• 将调整缺乏经验司机的基本保险折扣，以更好地反映他们的驾驶风险;

• 事故碰撞将对驾驶员支付的保险费产生更大的影响;十多年来，费率类别和地区数据将首次更新，以反映交通密度，人口增长和城市基础设施变化的重大变化;和，

• 2018年秋季，提高驾驶员罚款点（DPP）和驾驶员风险溢价（DRP）计划20％，2019年秋季提高20％。

作为这些变化的一部分，ICBC正在提出“过渡上限”，根据客户的驾驶记录和撞车事故的历史，限制保费每年可以变化多少。根据拟议的变更，大多数客户将在3年内完全过渡到新的基本保费。

B.C省政府已指示ICBC于2018年8月15日向BCUC提交申请。待批准后，这些变更将于2019年9月生效。

另外，政府还指示ICBC于8月下旬至12月向BCUC提交基本保险费率变化申请。

BC省新车保更改速览：

• ICBC基本保险是BC省车辆所需要的强制性保险，有助于确保在该省拥有和驾驶机动车辆的BC省民受到基本保障。

• 根据ICBC目前用于确定保费的模型：

最高级别的客户和获得最高折扣的客户一年内最多可能发生三次事故，仍然可以免费获得相同的基本费用。

超过40％的索赔每年都被忽视，意味着这些索赔的费用由每个人承担，包括没有发生事故的司机。

事故碰撞影响的是车辆而不是驾驶员，导致一些驾驶员隐藏其真实风险并避免支付合理的费率。

根据今天宣布的的保费修改，在过渡的第一年，估计有67％的客户只支付风险较低的基本保险费：

39％的司机 - 减少50元
13％的司机 - 减少50元至100元
15％的司机 - 减少超过100元

根据今天的费率，第一年，估计有33％的客户要支付反映更高风险的基本保险费：

11％的司机 - 最多增加50元
5％的司机 - 增加50至100元
17％的司机 - 增加超过100元

ICBC汽车保费更改浏览：: http://www.icbc.com/change

BC省汽车保费更改的评论结果: https://news.gov.bc.ca/17163
 

律政厅长尹大卫今天下午将公布BC省汽车保险费用计算方法的改变。

他和BC汽车保险局ICBC董事局主席Joy MacPhail将于今日下午1点在省府维多利亚召开记者会，公布详情。

继ICBC去年出现10亿元的亏损后，预料ICBC今年将出现13亿元赤字。

尹大卫曾于今年5月已经引入部份新措施，包括提高驾驶纪录不良者的保费。

不过他排除引入不追究过失保险制度的可能性。

他指BC省驾驶者有权就交通意外入禀法庭,但他在4月份也表示“确保5万元以下的轻伤保险赔偿不会闹到B.C省最高法院，避免产生其他 额外费用。“

尹大卫今年早些时候将ICBC的问题是“金融垃圾箱大火”，ICBC去年一年的损失就超过10亿。